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        近20家輪胎廠宣布漲價 是原材料價格刺激 還是市場炒作?

        發布時間:2020-09-29 10:31:51   人瀏覽 來源: 橡膠技術網

        橡膠技術網 - 人物觀點

        在上下游利好的推動下,輪胎廠商掀起新一輪“漲價潮”。

        據《證券時報》等媒體報道,今年9月以來,陸續有近20家輪胎企業發布漲價通知,包括正新輪胎、青島通達橡膠制品廠、瑪吉斯輪胎等。

        其中,青島通達橡膠制品廠發布的漲價通知顯示,10月1日起對各種型號輪胎的價格上調5%。

        上述各輪胎廠商均在漲價通知函中表示,原材料價格上漲導致成本壓力增大,是此次漲價的主要原因。

        輪胎的原材料主要包括橡膠、炭黑等。隆眾資訊分析師朱志煒對界面新聞表示,近期輪胎原材料價格堅挺,且有走高預期。

        金聯創數據顯示,當前丁苯橡膠1502價格在9100元/噸,較7月初的7600元/噸,上漲約20%;順丁橡膠價格約為8800元/噸,較7月初的7100元/噸,上漲24%;天然橡膠價格約在11900元/噸,較7月初的9000元/噸,上漲32%。

        丁苯橡膠和順丁橡膠均屬于合成橡膠,為輪胎的主要原材料。

        但金聯創橡膠高級分析師王永濤對界面新聞記者表示,整體看,當前原材料價格漲幅并不大,且仍低于去年同期水平,對輪胎價格上漲的推動作用相對有限。

        去年9月,丁苯橡膠價格達11300元/噸。目前,該產品價格仍低約兩成。

        王永濤認為,下游市場需求持續旺盛,是助推部分輪胎廠家漲價的主要因素。

        今年上半年,受國內外疫情影響,汽車產銷同比下降,輪胎出口也受到較大影響,輪胎原材料橡膠的價格也同步走低。

        下半年以來,汽車銷量回升、海外訂單同步恢復,促使外貿及配套訂單持續向好,國內輪胎需求的恢復程度超過預期,輪胎廠家逐漸消化掉了此前的庫存,行業也逐漸出現了炒漲的聲音。

        據海關總署最新公布的數據顯示,今年8月,中國橡膠輪胎出口量達到63萬噸,同比增長14.1%,環比增長1.6%。

        此外,有輪胎工廠在“十一”國慶和中秋節期間計劃停產檢修,也成為輪胎行業的利好因素。

        但個別輪胎品牌公布價格上調政策后,一定程度上影響了出貨水平,且內銷的部分常規型號缺貨,對市場銷量形成了一定的拖拽。

        朱志煒表示,輪胎市場競爭依然激烈,漲價政策的最終落地,仍阻力重重。

        “市場‘買漲’意愿不強。有的廠家為搶占市場占有率,在漲價方面仍保持謹慎,部分規格仍將繼續采取促銷政策以刺激銷量。”朱志煒說。

        王永濤也表示,為搶占市場份額,有部分輪胎廠商正在進行促銷活動。

        據朱志煒介紹,當前國內半鋼輪胎廠開工率微升,廠家生產政策平穩;多數工廠全鋼裝置開工處在高位。

        據隆眾資訊統計數據,本周半鋼輪胎廠家開工率為70.84%,環比上漲0.18%,同比上漲9.58%;全鋼輪胎廠家開工率為75.12%,環比上漲0.07%,同比上漲12.63%。

        半鋼輪胎的胎面部位采用鋼絲作為補強層,胎體采用尼龍或聚酯材料,多用于轎車輪胎;全鋼輪胎的胎面和胎體全部采用鋼絲,多用于載重胎,如卡車輪胎等。

        王永濤稱,當前海外疫情并未有明顯的緩解跡象,秋冬季節疫情也存在反復可能,加之美國大選帶來的不確定性,對四季度橡膠材料持審慎態度。

        他預計,今年10月,受部分合成橡膠廠家減產影響,合成橡膠供需總體處于弱平衡狀態。加之緬甸在9月下旬至10月上旬封關,泰國等橡膠主產區會受到天氣等因素影響,橡膠價格仍將高位運行。但11月前后會迎來回調,12月則保持區間震蕩態勢。



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