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        天然橡膠重心持穩 警惕短期反復行情

        發布時間:2021-02-04 11:51:17   人瀏覽 來源: 橡膠技術網

        橡膠技術網 - 期貨市場

        據消息,泰國國家發展管理研究院(NIDA)近日公布農業及合作社部去年工作成效調查報告,有81%的膠農對擔保橡膠價格政策和解決新鮮膠水問題工作感到非常滿意。報告意在膠農對擔保膠價以及補貼政策的滿意度調查。

        據了解,農業及合作社部以穩定的膠片和新鮮膠水價格標準擔保膠農收入,以刺激膠片和新鮮膠水價格升高,在膠價下跌時給予膠農扶持補貼。

        今日天然橡膠期貨開盤報14590元,截止午間收盤下跌0.78%,報14525元。繼前一日跳水后,反彈繼續接空。其中,橡膠期貨2105合約沖高回落,行情波動較為活躍。日內沖高回落,可以繼續關注14470附近支撐,做多可以圍繞此位置布局。

        目前從盤面上看橡膠行情下跌,部分后市策略上反彈跟空參與,新倉激進在14570—14600附近空單參與,短線目標看14350—14300附近多。

        近期,橡膠行情波動較活躍,建議僅供參看,據此建議操作風險自擔,具體操作以實盤為主。

        據悉,為全面應對新冠疫情擴散,馬來西亞宣布進入緊急狀態,部分地區重啟行動限制令,時間從1月12日一直到8月1日。馬來西亞加強封鎖力度,使得天然橡膠生產及出口受到影響。這也是突然橡膠價格居高不下的一個因素。

        2020年全國41家輪胎企業破產清算,納入監測的輪胎工廠從過去的500多家下降至390家。與此同時,部分輪胎企業投資修建海外輪胎廠,一方面節約運費物流成本,從原料降低成本;另一方面,在疫情期間進出口困難的條件下,很好的規避貿易風險。

        隨著疫情的不確定,下游市場和大局經濟環境的綜合影響頻頻變動。此前預計,一季度亞洲天然橡膠恢復高產的預期有可能會落空。

        輪胎格局洗牌重塑

        中國輪胎制造業的發展趨勢是,全面淘汰落后產能,提升行業集中度,天然橡膠產業鏈下游面臨重新洗牌。

        中國輪胎行業在2014年達到產能巔峰,自此先后經歷“雙反”調查打壓和環保政策沖擊, 2018年中國汽車市場進入負增長階段,在相當長時間的陣痛期中,橡膠輪胎落后產能逐步出清。2020全年來看,國內輪胎企業生產和效益情況穩步趨好,但企業盈利能力分化加劇,馬太效應愈發明顯。據輪胎行業協會統計,2020年全國有41家輪胎企業破產清算,納入監測的輪胎工廠從過去的500多家下降至390家。與此同時,實力強勁的輪胎企業正如火如荼地海外建廠,以此來降低原料成本和規避貿易風險。

        中小企業產能出清伴隨頭部企業產能擴張,強者通吃的格局日漸凸顯,規模以下的生存空間不斷被壓縮。集中度越來越高是多數行業的大勢所趨,橡膠輪胎工業亦不例外。雖然結構性調整造成對天然橡膠的采買數量停滯不前,但長期來看,產業升級無疑比野蠻擴張更有利于需求的健康增長。

        車市景氣催化需求

        商務部等12部門聯合印發了提振大宗消費、重點消費和釋放農村消費潛力的若干措施,包括鼓勵汽車限購城市增加號牌指標投放,開展新一輪汽車下鄉和以舊換新。2020年二季度,在汽車消費鼓勵政策的支持下,中國汽車行業克服了國內外供應鏈斷裂的困難,從疫情后迅速恢復生產,實現汽車產銷由負轉正,并連續9個月保持正增長。中國汽車工業協會預計,2021年中國汽車市場將實現緩慢正增長,汽車銷量預計將達到2630萬輛,同比增長在4%左右。

        基數VS增速是行業研究一個經典的話題。隨著中國汽車市場體量的發展壯大,增速邊際趨緩似乎是不可避免的,基數將在需求結構中占據更大的權重。十余年來中國汽車市場穩居全球巨擘,參考歐美成熟汽車市場,新車銷量對配套胎需求的撬動已日漸平;,汽車保有量帶來的龐大替換胎需求逐漸將成為主導。無論如何,中國汽車行業進入主動補庫存階段,隨著換車周期的到來,未來2-3年有望延續增長態勢。作為汽車的重要配套產業,輪胎將會受益于車市景氣度的提升,也對天然橡膠需求起到了催化效果。

        目前基本面來看,一段時間內天然橡膠價格重心持穩,期貨方面總體將延續震蕩上行,但要警惕短期的反復行情,中期看漲,以逢低做多為主。



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